在建項目：

一、成昆鐵路米易至攀枝花段擴能改造工程站后四電系統(tǒng)集成工程MPRD標段

項目位于四川省攀枝花市境內(nèi)，北起米易縣，向南經(jīng)鹽邊縣、攀枝花市東區(qū)、仁和區(qū)至川滇省界，正線全長93.844km，合同額25851萬元，工期21個月，開工日期2018年7月。主要工程內(nèi)容：通信、信號、防災、信息、車輛5T系統(tǒng)集成工程及弱電房屋。

二、天水市有軌電車示范線工程（一期）項目施工總承包（第二標段）

項目位于天水市境內(nèi)，線路起于藉河北路與瀛池大橋之間的地塊內(nèi)，出地塊后沿成紀大道、羅玉路、岷山路、在建成紀大道、既有成紀大道東路向東走行，終于埠北路東側(cè)，線路全長約20.165 公里，一期工程線路長12.926 公里，合同額56527萬元，工期24個月，開工日期2018年3月。主要工程內(nèi)容：四電埋設，車站建筑，區(qū)間、車輛段、停車場、車站等本項目施工范圍內(nèi)所有的通信系統(tǒng)、運營調(diào)度管理系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、防災報警、安防與門禁、給排水及消防、自動售票系統(tǒng)等本項目所需的所有四電工程設備供應（含采購）及安裝。

三、南疆鐵路庫爾勒至喀什段提速擴能改造工程S1標

南疆線庫爾勒至喀什段，其中庫爾勒至阿克蘇段k456+997～k982+595，正線長525.598km；阿克蘇至喀什段k982+595～k1445+989，正線長463.394km。既有線線路全長988.992km。主要工程數(shù)量為：庫爾勒（不含）K456+997至喀什（含）K1445+989間移動通信系統(tǒng)工程（GSM-R）、電力、房屋等。

四、西安地鐵三號線公安通信系統(tǒng)設備委外維護項目

西安地鐵三號線公安通信系統(tǒng)由傳輸（含光纜）、無線、電源、電話、視頻監(jiān)控及警務督察、計算機網(wǎng)絡、視頻會議子系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)設備2016年11月8日建設完成并投入使用，目前設備運行良好；分別分布于正線（簡稱正線）26個車站、公安地鐵分局、地鐵公安派出所（目前2個）中，共29個站點；各站點分別設置了獨立的警用通信機房，用來存放核心設備板件；相關終端設備及相關線纜主要分布于正線26個車站公安通信設備室、公安值班室、站臺、站廳、出入口、上下行區(qū)間、公安地鐵分局、派出所等。

項目的運維范圍為：西安地鐵三號線公安通信系統(tǒng)設備日常維護保養(yǎng)及傳輸（含光纜）、無線、電源、電話、視頻監(jiān)控及警務督察、計算機網(wǎng)絡、視頻會議子系統(tǒng)技術服務項目。

五、新建和田至若羌鐵路站后三電集成SDJC1標

2019年4月份新中標項目新建和田至若羌鐵路位于新疆維吾爾自治區(qū)南部和田地區(qū)和巴音郭楞蒙古自治州境內(nèi)。該線從在建格庫鐵路若羌站接軌，經(jīng)過若羌、且末、民豐、千田、策勒、洛浦、和田等 7 個市（縣）及新疆生產(chǎn)建設兵團第二師三十七團、三十八團、第十四師二二五團，接入本線終點喀和鐵路的和田站。線路沿昆侖山北麓的山前洪積平原和塔克拉瑪干沙漠南緣基本與 G315 并行自東向西延伸，是南疆通往內(nèi)地又一便捷通道的重要組成部分。線路全長 825.476km，我公司承建SDJC1標，位于和田地區(qū)境內(nèi)，線路長 403.653km。項目投資10.2億元，合同工期2019年5月至2022年6月。

后續(xù)項目：

六、神華鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)工程

項目位于內(nèi)蒙古境內(nèi)，本工程為神華集團總部與各鐵路公司的一體化鐵路調(diào)度信息系統(tǒng)，系統(tǒng)建設完成后，能夠滿足神華集團一體化運營鐵路運輸調(diào)度指揮的需要，為建設神華集團“集約、高效、智能、安全”的國際一流重載鐵路提供有力的技術支撐。工程投資約56000萬元。主要工程內(nèi)容：

1.新建神華總部調(diào)度信息系統(tǒng)，包括中心系統(tǒng)及運輸調(diào)度室調(diào)度臺終端等。

2.新建神池南TDCS/CTC中心系統(tǒng)。

3.新建各鐵路公司調(diào)度信息系統(tǒng)，包括調(diào)度指揮中心調(diào)度臺終端及車站調(diào)度系統(tǒng)設備。

4.因新建調(diào)度信息系統(tǒng)引起通信等配套改造。