崗位職責：
1.負責航行器系統(tǒng)級控制系統(tǒng)研發(fā)，負責平臺控制、任務控制以及運動控制技術設計及實現(xiàn)。
2.負責航行器硬件系統(tǒng)體系架構設計，進行數(shù)據(jù)采集與傳輸板卡開發(fā)、低功耗控制系統(tǒng)研發(fā)，嵌入式核心控制單元研制、調試等。
3.負責航行器關鍵核心硬件系統(tǒng)研發(fā)，如推進系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、配電系統(tǒng)等，針對應用需求開展航行器電控系統(tǒng)的硬件設計、開發(fā)、集成及調試工作。
4.負責水下無人自主控制方向、通信導航、水下定位、聲學載荷等前沿相關技術研究與工程應用。
5.負責通過自主研發(fā)、技術創(chuàng)新等方式，推動項目技術進步，提升項目的技術競爭力。將新技術、新理論有效應用于水下無人航行器的開發(fā)中。
6.負責項目實施過程中的實驗、操作、調試及科研儀器設備檢驗、檢測等工作。
7.負責項目實施過程中的風險管理，負責新產品的應用推廣。
任職資格：
（1）全日制大學本科及以上學歷，機械設計制造及其自動化、船舶與海洋工程、控制科學與工程、自動化、電氣工程、海洋工程、計算機科學與技術等相關專業(yè)。
（2）年齡45周歲及以下，具有2年及以上航行器等相關裝備控制軟件系統(tǒng)設計、程序與算法工程應用實踐相關工作經(jīng)驗。領軍人才年齡可放寬至50周歲及以下。
（3）具備硬件底層設備驅動編寫以及調試能力，熟練掌握嵌入式軟件開發(fā)基本流程，熟練掌握C/C++、QT、JAVA等編程語言，能獨立完成算法設計、實現(xiàn)及仿真工作。
（4）精通航行器設計、電氣、控制、導航與通信系統(tǒng)。
（5）在項目管理、團隊合作及跨學科溝通方面有豐富經(jīng)驗。
（6）具有較強的學習能力、理解能力、執(zhí)行能力、團隊合作能力。
（7）具有航行器或船舶等相關領域重大項目參與經(jīng)驗者優(yōu)先，中共黨員優(yōu)先。
（8）特別優(yōu)秀的，可適當放寬年齡和工作經(jīng)驗要求。
1.負責航行器系統(tǒng)級控制系統(tǒng)研發(fā)，負責平臺控制、任務控制以及運動控制技術設計及實現(xiàn)。
2.負責航行器硬件系統(tǒng)體系架構設計，進行數(shù)據(jù)采集與傳輸板卡開發(fā)、低功耗控制系統(tǒng)研發(fā)，嵌入式核心控制單元研制、調試等。
3.負責航行器關鍵核心硬件系統(tǒng)研發(fā)，如推進系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、配電系統(tǒng)等，針對應用需求開展航行器電控系統(tǒng)的硬件設計、開發(fā)、集成及調試工作。
4.負責水下無人自主控制方向、通信導航、水下定位、聲學載荷等前沿相關技術研究與工程應用。
5.負責通過自主研發(fā)、技術創(chuàng)新等方式，推動項目技術進步，提升項目的技術競爭力。將新技術、新理論有效應用于水下無人航行器的開發(fā)中。
6.負責項目實施過程中的實驗、操作、調試及科研儀器設備檢驗、檢測等工作。
7.負責項目實施過程中的風險管理，負責新產品的應用推廣。
任職資格：
（1）全日制大學本科及以上學歷，機械設計制造及其自動化、船舶與海洋工程、控制科學與工程、自動化、電氣工程、海洋工程、計算機科學與技術等相關專業(yè)。
（2）年齡45周歲及以下，具有2年及以上航行器等相關裝備控制軟件系統(tǒng)設計、程序與算法工程應用實踐相關工作經(jīng)驗。領軍人才年齡可放寬至50周歲及以下。
（3）具備硬件底層設備驅動編寫以及調試能力，熟練掌握嵌入式軟件開發(fā)基本流程，熟練掌握C/C++、QT、JAVA等編程語言，能獨立完成算法設計、實現(xiàn)及仿真工作。
（4）精通航行器設計、電氣、控制、導航與通信系統(tǒng)。
（5）在項目管理、團隊合作及跨學科溝通方面有豐富經(jīng)驗。
（6）具有較強的學習能力、理解能力、執(zhí)行能力、團隊合作能力。
（7）具有航行器或船舶等相關領域重大項目參與經(jīng)驗者優(yōu)先，中共黨員優(yōu)先。
（8）特別優(yōu)秀的，可適當放寬年齡和工作經(jīng)驗要求。
職位類別： 電氣工程師
舉報溫馨提示
- 公司規(guī)模：1000人以上
- 公司性質：國有企業(yè)
- 所屬行業(yè)：動力、電力、機電設備
- 所在地區(qū)：黑龍江-哈爾濱市
- 聯(lián)系人：丁大鵬
- 手機：會員登錄后才可查看
- 郵箱：會員登錄后才可查看
- 郵政編碼：150040
工作地址
- 地址：三大動力路99號
